Pagani

Ses réelles concurrentes sont italiennes et portent sur leur museau un cheval cabré ou un taureau jaune sur fond noir... Ca annonce la couleur ! Côté look, l'exclusive italienne a eu droit à son lot de modifications esthétiques, à commencer par une livrée brute de fonderie laissant apparaître sa peau faite de composite-carbone. Un bien beau spectacle qui en annonce un autre, juste derrière l'habitacle, où 2 trappes transparentes (démontables) permettent d'observer le splendide spectacle de sa mécanique. L'arrière a été retouché et se coiffe d'un nouvel aileron et d'optiques composés de trois blocs ronds. Depuis l'habitacle, vous profitez d'une visibilité magnifique et inhabituelle pour une super sportive. Au volant, vous savourez un confort luxueux dépassant largement toutes les attentes, tandis que les finitions de carbone pur, de cuir souple et d'aluminium allument vos sens. Le V12 de 7,3 litres d'origine Mercedes, qui développait déjà 555 chevaux, passe à 602 équidés, voire 660 chevaux en variante « Clubsport ». Le couple culmine quant à lui à 780 Nm. Ainsi motorisée, l'infernale Pagani Zonda Roadster F passe le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes avec une vitesse de pointe de 345 km/h. Sachez aussi que cette Zonda F Roadster passe de 0 à 200 km/h en exactement autant de temps qu'il faut à une Mini Cooper Cabrio pour atteindre... 100km/h ! Soit 9,8 secondes ! La Roadster associe un plaisir et une efficacité de conduite inconnus jusqu'ici: les commandes traduisent exactement et instantanément ce qui se passe sous les roues, le conducteur contrôlant ainsi directement la motricité du train arrière et la précision millimétrique des roues directrices. Bref, vraiment le cabriolet le plus rapide du monde !